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卡車配備了各種類型的制動器，以確保安全運行，特別是考慮到它們承載的重物。

行車制動器

行車制動器是在駕駛員踩下制動踏板時激活的制動器。對于小型卡車，它們是主要的制動系統(tǒng)，但對于大型卡車，它們主要僅在緊急情況或停下來時使用。它們通常是液壓或氣動的。

空氣制動器：英國的大多數(shù)卡車都使用空氣制動器，因為它們的可靠性和動力。當踩下制動踏板時，壓縮空氣被輸送到每個車輪的制動氣室，將制動蹄片推向制動鼓或制動盤，從而減慢車輛速度。空氣制動器是有利的，因為它們可以提供必要的力來有效地停止大型車輛。

液壓制動器：液壓制動器在大型卡車上不太常見，它使用流體壓力來施加制動器。它們在較小的卡車中更為常見。

水冷斬波電阻器   制動斬波電阻器    斬波集成電阻器

增強型再生制動：通過在制動過程中捕獲剩余能量并將其轉(zhuǎn)化為熱量來優(yōu)化再生制動。這些能量可用于加熱車輛的駕駛室或管理電池系統(tǒng)，從而提高效率和節(jié)能。

經(jīng)濟高效的合規(guī)性：液冷電阻器集成，提供經(jīng)濟的解決方案，它優(yōu)化了電池尺寸，減少了對緩沖容量的需求，同時還減輕了摩擦制動器的壓力，從而提高了耐用性并降低了維護成本。

安全性改進： 通過提供更高的響應能力和不間斷的耐力制動能力來提高安全性。它可以以高達 150 kW 的輸出功率將多余的能量以熱量的形式耗散，使其適用于需要可靠制動性能的重型應用。

駐車制動器

駐車制動器，也稱為手剎，用于在停車時保持車輛靜止。萬向軸手剎存在一些風險，即駕駛員沒有施加足夠的力，它可能會釋放，導致卡車滾動。這些僅用于小型卡車，并使用杠桿激活，就像汽車中的普通機械手剎一樣。

機械手剎：在較舊或較小的車輛中，您可能會發(fā)現(xiàn)一個機械手剎，它通過電纜直接與后輪上的制動機構(gòu)接合。

彈簧制動器：這些通常與空氣制動器結(jié)合使用。當駐車制動器接合時，空氣從腔室中釋放出來，使彈簧將制動蹄推向鼓或盤，從而將車輛固定到位。該系統(tǒng)是故障安全的，因為它依靠彈簧張力而不是氣壓來保持接合。

緩速制動器

緩速制動器是輔助行車制動器的輔助制動系統(tǒng)，特別是在需要連續(xù)制動的長下坡時。

排氣制動器：排氣制動器常見于柴油發(fā)動機上，其工作原理是限制發(fā)動機的排氣流，產(chǎn)生背壓，從而減慢發(fā)動機的速度，進而減慢車輛的速度。

發(fā)動機制動器 （’Jake Brakes’）：這些通常用于重型卡車，通過改變排氣門打開的時間來工作，有效地將發(fā)動機變成壓縮機并提供強大的制動力。

電延遲器：它們安裝在驅(qū)動軸上，通過產(chǎn)生電磁電阻來工作，從而減慢車輛的速度。

拖車制動器

牽引拖車時，拖車必須有自己的制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)與卡車的制動器協(xié)同工作。

氣動拖車制動器：這些在重型拖車上最常見。卡車的空氣制動系統(tǒng)通過空氣管路延伸到拖車。當駕駛員踩下制動器時，氣壓被發(fā)送到拖車的制動氣室，就像在卡車上一樣操作制動器。

電動拖車制動器：這些制動器在小型拖車中更常見，由卡車的電信號控制。駕駛員通常可以通過駕駛室內(nèi)的控制箱調(diào)節(jié)制動力。

分離制動器：這是拖車上的一項安全功能，如果拖車與卡車斷開連接，拉斷電纜會拉緊，激活拖車的制動器使其停止。

防抱死制動系統(tǒng) （ABS）

ABS 是一項至關(guān)重要的安全功能，可防止車輪在急剎車時抱死，有助于保持對車輛的控制。在英國，大多數(shù)卡車和拖車都需要 ABS。它的工作原理是在系統(tǒng)檢測到抱死時快速脈沖制動器，使駕駛員能夠保持轉(zhuǎn)向控制。

電子制動系統(tǒng) （EBS）

EBS 是一種先進的系統(tǒng)，可電子控制每個車輪的制動力，以實現(xiàn)最佳制動性能。該系統(tǒng)可以與 ABS 和其他安全功能集成，提供更高效和響應更靈敏的制動。拖車 EBS 在防止翻車事故方面特別有用。

這些制動系統(tǒng)協(xié)同工作，確保卡車及其拖車即使在重載或緊急情況下也能安全停車。了解和維護這些系統(tǒng)對于卡車的安全運營至關(guān)重要。